Super Hang-On (bootleg)

For this sequel to the superb 1985 original, sega introduced the hilly, undulating roads that had been executed so superbly in 1986's "out run". The already fantastic game-play was further enhanced with the introduction of the 'turbo' : upon reaching the bike's maximum speed, players could press and hold the turbo button and push the bike to a breathtaking speed - something that was necessary to beat the game's extremely tight time limits. This had to be used judiciously, however, as the increase in speed made the bike harder to control and accelerating at the wrong time would invariably see a head-on collision with the many road-side objects that litter the stages. Players could chose to race on any one of super hang-on's four courses: africa, asia, america and europe. Africa is the easiest and shortest of the 4, with each subsequent course becoming both more demanding - with tighter bends and more aggressive rival racers - and having a greater number of stages to have to beat. Africa, for instance, is made up of only 6 stages, while the hardest course, europe, has 18 stages. Africa is the easiest and shortest of the 4, with each subsequent course becoming both more demanding - with tighter bends and more aggressive rival racers - and having a greater number of stages to have to beat. Africa, for instance, is made up of only 6 stages, while the hardest course, europe, has 18 stages.

Pour cette suite du superbe original de 1985, Sega a introduit les routes vallonnées et vallonnées qui avaient été si superbement exécutées dans "Out Run" de 1986. Le gameplay déjà fantastique a été encore amélioré avec l'introduction du « turbo » : après avoir atteint la vitesse maximale de la moto, les joueurs pouvaient appuyer et maintenir le bouton turbo et pousser la moto à une vitesse à couper le souffle - quelque chose qui était nécessaire pour dépasser les limites de temps extrêmement serrées du jeu. Il fallait cependant l'utiliser judicieusement, car l'augmentation de la vitesse rendait la moto plus difficile à contrôler et une accélération au mauvais moment entraînerait invariablement une collision frontale avec les nombreux objets en bordure de route qui jonchent les spéciales. Les joueurs pouvaient choisir de courir sur l'un des quatre parcours de Super Hang-On : Afrique, Asie, Amérique et Europe. L'Afrique est le plus facile et le plus court des quatre, chaque parcours suivant devenant à la fois plus exigeant - avec des virages plus serrés et des concurrents plus agressifs - et comportant un plus grand nombre d'étapes à franchir. L'Afrique, par exemple, est composée de seulement 6 étapes, tandis que le parcours le plus difficile, l'Europe, compte 18 étapes. L'Afrique est le plus facile et le plus court des quatre, chaque parcours suivant devenant à la fois plus exigeant - avec des virages plus serrés et des concurrents plus agressifs - et comportant un plus grand nombre d'étapes à franchir. L'Afrique, par exemple, est composée de seulement 6 étapes, tandis que le parcours le plus difficile, l'Europe, compte 18 étapes.

Per questo sequel del superbo originale del 1985, Sega ha introdotto le strade collinari e ondulate che erano state eseguite in modo così superbo in "Out Run" del 1986. Il già fantastico gameplay è stato ulteriormente migliorato con l'introduzione del "turbo": una volta raggiunta la velocità massima della moto, i giocatori potevano tenere premuto il pulsante turbo e spingere la moto a una velocità mozzafiato, qualcosa che era necessario per superare i limiti di tempo estremamente ristretti del gioco. Questo, tuttavia, doveva essere usato con giudizio, poiché l'aumento della velocità rendeva la moto più difficile da controllare e l'accelerazione nel momento sbagliato portava invariabilmente a una collisione frontale con i numerosi oggetti sul lato della strada che ingombrano le tappe. I giocatori potevano scegliere di gareggiare su uno qualsiasi dei quattro percorsi di Super Hang-on: Africa, Asia, America ed Europa. L'Africa è il più semplice e il più corto dei 4, e ogni percorso successivo diventa sempre più impegnativo - con curve più strette e rivali più aggressivi - e con un numero maggiore di tappe da battere. L'Africa, ad esempio, è composta da sole 6 tappe, mentre il percorso più difficile, l'Europa, ne conta 18. L'Africa è il più semplice e il più corto dei 4, e ogni percorso successivo diventa sempre più impegnativo - con curve più strette e rivali più aggressivi - e con un numero maggiore di tappe da battere. L'Africa, ad esempio, è composta da sole 6 tappe, mentre il percorso più difficile, l'Europa, ne conta 18.